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Le Circuit International de Losail accueille donc pour la première fois la
F1 dans le cadre du Championnat du monde. Il s'agit du troisième État
d'Arabie (ou péninsule arabique) visité dans l'Histoire de la
discipline, après Bahreïn et Abu Dhabi, avant le quatrième qui sera
l'Arabie Saoudite. Chose étonnante pour une partie du monde aussi
réduite : les quatre pays figurent tous au calendrier cette saison, et
ce sera le cas également ensuite à compter de 2023.
Losail est le théâtre d'un Grand Prix de MotoGP depuis 2004, qui est même devenu
depuis 2007 la manche d'ouverture systématique du championnat. En 2008,
quelques mois avant la première de la F1 à Singapour, la course a été
organisée de nuit grâce à un système d'éclairage novateur et n'a plus
jamais eu lieu de jour depuis. Ce sera la même chose pour la course de
dimanche, qui débutera à 17h, heure locale, peu après la tombée de la
nuit.
Dessinée principalement pour la moto, la piste de Losail se veut rapide et
fluide avec un enchaînement de virages à moyenne et haute
vitesse qui devraient être avalés avec gourmandise par les monoplaces
modernes mais sans doute avec souffrance par les pneus sur un tracé par
ailleurs non resurfacé depuis 2004 et assez abrasif. La ligne droite de
départ arrivée, longue d'un peu plus d'un kilomètre, offrira des
opportunités de dépassement grâce au DRS même si la vitesse de passage
en virage pourrait s'avérer problématique pour créer suffisamment de
différence au freinage pour les F1.
Long de 5,380 km et composé de 16 virages, le Losail International Circuit sera parcouru à 57 reprises
lors de la course pour une distance totale de 306,66 kilomètres. Les
simulations effectuées par la F1 suggèrent que le tour devrait être
bouclé en 1'22"5 en qualifications et en 1'28"6 en course.

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